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上海凈覽暖通工程設備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風工程，上海廠房車間通風降溫，上海廠房車間除塵通風工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風工程，上海風管加工等業(yè)務領域，主要服務區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務國內外知名化工、電子、食品加工、機械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設有通風工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風管事業(yè)部，引進國外先進風管生產設備和制作工藝 。
上海凈覽暖通工程設備有限公司為您提供廚房排油煙工程，地下室通風系統(tǒng)，廚房油煙處理工程等。
當前地下土地的利用在大中型城市早已是花樣百出，地下商場，地下車庫，地下酒吧和儲存室等等，這些建筑和場所首先要考慮到的就是通風問題。雖然在建筑設計當中設計人員已經充分的考慮到地下通風口的設計，但在實際當中，由于工程的復雜多樣化，并且各個設計人員對地下通風規(guī)則和范文的理解也各不相同造成地下室通風過程中的一些誤差。本文通過總結一些地下室所面臨的共同性問題和難題，希望能夠增加共識，減少分歧，使實際工程中地下室通風系統(tǒng)設計更加合理。
地下工程的通風大致可以分為清潔式通風、濾毒式通風和隔絕式通風。在進風系統(tǒng)中有兩種型式即清潔式通風和濾毒式通風合用通風機的進風系統(tǒng);清潔式通風和濾毒式通風分別設置通風機的進風系統(tǒng);
一般來說，清潔式通風、濾毒式通風、隔絕式通風是戰(zhàn)時人防通風的三種常見的形式。在人防地下室的主出入口和次出入口分別設置排風系統(tǒng)和送風系統(tǒng)，其系統(tǒng)原理如圖1所示。其中，f1~f6為密閉閥門。
(1)清潔式通風是在戰(zhàn)時室外未染毒期間、緊急警報拉響之前工程所進行的通風方式，目的是在戰(zhàn)時為掩蔽人員提供所需要的新風，其送、排風系統(tǒng)流程為:室外新風→進風豎井→防爆波活門→擴散室→濾塵器→清潔風機→人員掩蔽區(qū)域→排風機→擴散室→防爆波活門→室外。
(2)當接到核生化警報后，工程應立即轉入隔絕式通風，目的是在室外染毒的情況下進行內部空氣循環(huán)，以使掩蔽人員支持盡可能長的時間，除塵風管安裝，其送、排風系統(tǒng)流程為:室內空氣→插扳閥→濾毒風機→人員掩蔽區(qū)域。隔絕式通風采用間歇運行，以保證工程有較長的防護時間，在隔絕通風期間，防化專業(yè)人員通過取樣管或測壓管取外界空氣氣樣進行化驗，徐匯區(qū)風管安裝，查明毒劑的種類、性質及濃度，說明本濾毒器能否過濾該毒劑。管或測壓管取外界空氣氣樣進行化驗，查明毒劑的種類、性質及濃度，說明本濾毒器能否過濾該毒劑。
(3)當有人員急需進出工程，或者室內CO2濃度上升到2.5%以上而使室內掩蔽人員難以忍受時，或者毒劑經門縫進入工程達到對掩蔽人員造成傷害的程度時，同時經證明本濾毒器能過濾毒劑且毒劑濃度較低時，才可以轉入濾毒式通風。待人員出入完畢，或空氣條件得以改善后，再轉入隔絕式通風。濾毒式通風方式下的送、排風系統(tǒng)流程為:室外新風→進風豎井→防爆波活門→擴散室→濾塵器→過濾吸收器→濾毒風機→人員掩蔽區(qū)域→超壓排氣活門→
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在清潔式通風方式下，關閉濾毒風機和密閉門f3、f4，開啟清潔風機和密閉閥門f1、f2進行送風;關閉密閉閥門f5，開啟排風機和密閉閥門f6進行排風。在隔絕式通風方式下，關閉所有密閉閥門，打開插板閥，矩形風管安裝，開啟濾毒風機，造成室內空氣內循環(huán)。在濾毒式通風方式下，關閉清潔機和密閉閥門f1、f2開啟濾毒風機和密閉閥門f3、f4進行濾毒送風;關閉排風機和密閉閥門f6，風管安裝工程，開啟密閉閥門f5，通過調節(jié)插板閥的開度，使濾毒器的風量漸漸達到設計風量，依靠超壓排氣活門超壓排氣。在系統(tǒng)里換氣堵頭作用是在更換過濾吸收器后打開，將可能殘留的毒氣吸入系統(tǒng)中，再由過濾吸收器進行過濾。
隨著如今科學技術的發(fā)展，火災在城市中的觸發(fā)率已經是相當高的。在這種情況之下高層建筑中必須要做好防火排煙的準備，有許多地下車庫都設施機械排煙系統(tǒng)。對設置機械排煙的地下車庫，其風機房前的防火閥的設置也引起了我的疑惑，在此也一并提出。根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》規(guī)定“汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當設置機械排煙系統(tǒng)時，應同時設置進風系統(tǒng)，且送風量不宜小于排煙量的50%”，此條規(guī)定是根據空氣流動原理，為了排除某一區(qū)域的煙氣而進行一部分空氣的補充。在設計中，消防部門要求在緊靠進風機房的送風風管上安裝70℃防煙防火閥，在緊靠排風機房的排風風管上安裝280℃排煙防火閥。對于此要求，在規(guī)范中沒有明確規(guī)定，我本人認為宜在緊靠進風機房的送風風管上安裝280℃排煙防火閥。因為，對于無無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，排煙時依據根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》要求有不小于排煙量的50%的機械補風，否則將不利于煙氣的排除。但是，機械補風與機械排煙系統(tǒng)同處一室，如果在送風管上設置70℃的防煙防火閥，著火排煙時，一旦70℃的防煙防火閥熔斷關閉，該系統(tǒng)將無法補風，而此時排煙系統(tǒng)運轉，需要一部分空氣補充則無法滿足要求，致使煙氣無法排除。因此，本人認為在緊靠進風機房的送風風管上安裝280℃排煙防火閥。
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