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施工圖審查中常見的設(shè)計(jì)問題主要有以下幾點(diǎn)

2.1 各通風(fēng)系統(tǒng)沒有編號(hào)，不滿足《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的要求，造成圖紙表達(dá)不清晰，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量顯得不高。應(yīng)對(duì)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行編號(hào)，如PF-1.2.3、JF-1.2.3，廚房排煙，并在說明中列表表示各系統(tǒng)的風(fēng)量、位置功能區(qū)間及用途。遇到上述情況要及時(shí)和設(shè)計(jì)院溝通，明確系統(tǒng)設(shè)計(jì)意圖，確保正確指導(dǎo)施工。

2.2 排風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，不能滿足《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50736-2012中6.2.5條、6.3.1條、6.3.2條的規(guī)定要求。

6.2.5  夏季自然通風(fēng)用的進(jìn)風(fēng)口，其下緣距室內(nèi)地面的高度不應(yīng)大于1.2m；冬季自然通風(fēng)用的進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)其下緣距室內(nèi)地面的高度小于4m 時(shí)，應(yīng)采取防止冷風(fēng)吹向人員活動(dòng)區(qū)的措施。

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通風(fēng)即車間內(nèi)空氣與車間外空氣保持良好的流通，通過流動(dòng)的氣流使焊接煙塵快速擴(kuò)善，隨空氣一起流出車間，減少車間煙塵滯留量，起到凈化車間空氣的效果，從而減輕煙塵對(duì)工人生體健康的危害。通風(fēng)的途徑除了在車間廠房設(shè)計(jì)時(shí)考慮較多的窗戶外，還可以增加墻面風(fēng)機(jī)和屋頂風(fēng)機(jī)加快空氣的流動(dòng)速度，以增加通風(fēng)效果。通風(fēng)不對(duì)焊接煙塵進(jìn)行收集和任何的處理，只是通過車間內(nèi)外空氣交換來(lái)降低車間內(nèi)煙塵含量。

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針對(duì)該車間存在的揚(yáng)塵及廢氣污染問題，對(duì)其通風(fēng)除塵及凈化系統(tǒng)進(jìn)行了改造，采取了設(shè)置排風(fēng)罩收集粉塵、車間設(shè)通風(fēng)、采用吸附一催化燃燒法處理有機(jī)廢氣等措施。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，采用吸附一催化燃燒法處理大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣具有節(jié)能、無(wú)二次污染、運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。

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