廠房車間排風(fēng)通風(fēng)工程_閘北區(qū)排風(fēng)通風(fēng)_上海凈覽暖通工程：

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白鐵通風(fēng)工程的通風(fēng)方式包括：

自然通風(fēng)：該通風(fēng)方式是指利用各類建筑物內(nèi)外空氣的密度所引起的熱壓或室外大氣運(yùn)動所引起的風(fēng)壓，來引進(jìn)室外新鮮的空氣以達(dá)到通風(fēng)換氣作用的一種通風(fēng)方式。該方式的特點(diǎn)包括：不需要動力，且符合經(jīng)濟(jì)效益；但風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)方面不能作預(yù)處理，排出來的風(fēng)不能作凈化處理，會污染周圍的環(huán)境，且通風(fēng)的效果不穩(wěn)定，若是注重環(huán)境的潔凈情況，車間廠房排風(fēng)通風(fēng)工程，建議直接安裝實(shí)驗(yàn)室工程，是一項(xiàng)確保環(huán)境質(zhì)量的工程。

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我國凈化空調(diào)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展是從上個世紀(jì)七十年代中期開始的，“凈化空調(diào)，在當(dāng)時(shí)對大多數(shù)人來說是一個新課題，大家非常重視，當(dāng)然，在工程應(yīng)用中，對通風(fēng)管道也非常重視;對于管道本身的潔凈度、氣密性提得很高，因?yàn)閮艋照{(diào)中通風(fēng)管道內(nèi)承受的風(fēng)壓比普通空調(diào)成倍地增高，所以大家不能不重視;確實(shí)，管道的潔凈度、氣密性直接影響著整個凈化系統(tǒng)的運(yùn)行.影響系統(tǒng)的風(fēng)壓、風(fēng)量乃至氣流組織、潔凈度、運(yùn)行功率及噪聲等。

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通風(fēng)對于減輕車間焊接煙塵能起到一定效果，而且成本低。但是，對于焊接量和煙塵量較大的車間，效果并不理想。車間內(nèi)外焊接煙塵終要么進(jìn)入大氣，要么降落到地面，對車間內(nèi)外環(huán)境和空氣仍然會造成一定的污染。而且通風(fēng)有很大的地域局限性，在冬天，北方地區(qū)車間通風(fēng)會造成大量熱量損失，致使車間溫度較低，影響車間工人作業(yè)。如果補(bǔ)給熱風(fēng)，廠房車間排風(fēng)通風(fēng)工程，會大量消耗能源。在南方炎熱地區(qū)，如果夏天車間采用制冷空調(diào)降溫，也不能采用通風(fēng)方式來降低車間焊接煙塵濃度。

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除塵與通風(fēng)的區(qū)別主要是增加了對焊接煙塵的收集和集中處理。除塵主要有兩類：一類是通過在焊接點(diǎn)或焊接煙塵產(chǎn)生的位置安裝吸氣頭，在焊接煙塵未大范圍擴(kuò)散之前就把它吸入管道，再通過管道集中輸送到車間外或進(jìn)行集中處理。這類方法的優(yōu)點(diǎn)是焊接煙塵不擴(kuò)散到車間，對工人健康影響小。當(dāng)然，如果不經(jīng)處理直接排放到大氣也會對自然環(huán)境造成污染。如果通過有效的過濾處理，空氣可循環(huán)進(jìn)入車間，這對于冬季北方進(jìn)行取暖的車間和夏季南方裝有制冷空調(diào)的車間而言，是佳的選擇方式，可避免熱量和冷量的損失。另一類是在焊接煙塵擴(kuò)散到車間后，在通風(fēng)的基礎(chǔ)上，增加誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)等輔助手段，將煙塵隨空氣通過屋頂集中排放。煙塵如果直接排放到大氣，也會對環(huán)境造成污染。

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